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 日前，內(nèi)蒙古赤峰地區(qū)出現(xiàn)入冬以來的最強(qiáng)寒潮，氣溫最低降至零下30℃，部分地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)降雪和大風(fēng)天氣。在該區(qū)域擔(dān)任主要運(yùn)輸任務(wù)的我國(guó)首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車，被國(guó)家電投內(nèi)蒙古公司寄予厚望，牽引著運(yùn)煤專列，為居民送去冬日的溫暖。

　　該款機(jī)車由中車大同公司研制，自去年6月到段試運(yùn)行以來，每日在大板東站至大板發(fā)電廠、貨運(yùn)站往返作業(yè)，全天24小時(shí)無休。入冬以來，由于發(fā)電廠煤炭運(yùn)量提升，氫能機(jī)車牽引1000噸、1200噸等煤炭列車作業(yè)成為常態(tài)。截至目前，氫能機(jī)車在段運(yùn)行5818公里，運(yùn)行狀態(tài)良好。

　　通過氫能機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車調(diào)車作業(yè)能耗對(duì)比試驗(yàn)，氫能機(jī)車滿載氫氣可單機(jī)連續(xù)運(yùn)行24.5小時(shí)，在零下30℃的極寒天氣下，機(jī)車能夠正常啟動(dòng)運(yùn)行。同時(shí)，使用氫能機(jī)車調(diào)車作業(yè)的能耗成本僅為內(nèi)燃機(jī)車的二分之一，為“碳達(dá)峰、碳中和”作出積極貢獻(xiàn)，也為全球軌道交通裝備創(chuàng)新打造了清潔能源的新標(biāo)桿。

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